Qué hacer después de un accidente de motocicleta en el condado de Los Ángeles

Las medidas que tome en los momentos posteriores a un accidente pueden proteger su salud y sus derechos legales. Esto es lo que debes hacer:

Combatir el sesgo injusto contra los motociclistas

Si llevas mucho tiempo pedaleando, sin duda te habrás topado con conductores que no comprueban sus puntos ciegos, coches que se detienen delante de las motocicletas y la actitud desdeñosa de que todos los conductores son temerarios buscadores de emociones fuertes.

Este estereotipo injusto no solo existe en la carretera. Es la primera línea de defensa que las compañías de seguros probablemente usarán para denegar su reclamación. Nuestro trabajo es desmantelar esa falsa narrativa con hechos innegables.

Demostrar negligencia después de un accidente de motocicleta

La excusa más común que dan los conductores después de atropellar a un motociclista es: «No lo vi». Sin embargo, esto no es una defensa legal, es una admisión de negligencia. Este fenómeno, conocido como»ceguera por falta de atención«, ocurre cuando un conductor solo busca otros automóviles y no registra un vehículo más pequeño, como una motocicleta.

No dejaremos que un conductor haga que su falta de atención sea culpa tuya. Podemos contrarrestar esta defensa de forma proactiva demostrando que estabas visible y que el conductor simplemente no cumplió con su deber de vigilar la carretera que lo rodeaba.

Nuestra investigación puede incluir:

Reconstrucción de accidentes

Trabajaremos con expertos forenses para recrear la escena del accidente. Estos profesionales pueden calcular las líneas de visión, la velocidad de los vehículos y el intervalo exacto de tiempo que el conductor tuvo para verte, lo que demuestra que tenían una visión clara y sin obstáculos.

Testimonio de testigos

Trabajaremos rápidamente para localizar y entrevistar a los testigos a fin de confirmar su posición en la carretera, su velocidad y las medidas que ha tomado para hacerse visible.

Registros de teléfonos celulares

Podemos citar los registros del teléfono celular del conductor culpable para determinar si estaba enviando mensajes de texto, hablando o distraído de alguna otra manera en los momentos previos a la colisión.

Hacer que los conductores cumplan con el nivel de cuidado que deben a otros automovilistas

Se espera que todos los conductores de California conozcan y sigan las reglas de la carretera. Estas reglas incluyen instrucciones específicas sobre cómo interactuar de manera segura con los motociclistas.

Cuando un conductor afirma que no vio una motocicleta, a menudo señalamos los mismos materiales que estudió para obtener su licencia. ¿El funcionario Manual del conductor de California advierte explícitamente a los conductores que mantengan una distancia de seguimiento de tres segundos y comprueben sus puntos ciegos para ver si hay motociclistas antes de cambiar de carril o girar.

Al citar el reglamento oficial del estado, podemos considerar que el hecho de que el conductor no lo vea no es un simple error, sino una violación directa de los procedimientos de seguridad que está legalmente obligado a seguir. Esta es una estrategia poderosa que hace que la culpa recaiga sobre ti y recaiga sobre ti.

Leyes de motocicletas de California y causas comunes de accidentes

Comprender las situaciones específicas que conducen a la mayoría de los choques de motocicletas es clave para establecer la responsabilidad. Muchas colisiones ocurren porque los conductores ignoran o eligen ignorar las leyes que protegen el derecho de los motociclistas a usar la carretera. Como sus defensores legales, nos basaremos en nuestro profundo conocimiento de estos escenarios y del Código de Vehículos de California para fundamentar su caso.

Defendiendo su derecho a dividir los carriles legalmente

California es única porque permite la división de carriles (también llamada filtrado de carriles), lo que se refiere a conducir una motocicleta entre carriles de tráfico detenido o lento. Si bien es legal, esta práctica con frecuencia es mal interpretada por otros automovilistas y las compañías de seguros la citan incorrectamente como la causa de muchos accidentes.

Los ajustadores de seguros casi siempre tratan de argumentar que, dado que un pasajero estaba dividiendo los carriles, automáticamente tiene la culpa. Esto es incorrecto. La ley, tal como se define en Código de Vehículos de California § 21658.1, simplemente indica que el pasajero debe hacerlo de manera segura y prudente.

Nos centraremos en demostrar que tus acciones fueron razonables y que la verdadera causa de la colisión fue la negligencia del otro conductor, como cambiar repentinamente de carril sin mirar o abrir la puerta de un automóvil al tráfico. Es posible que podamos usar pruebas para demostrar que:

• Viajaba a una velocidad segura en relación con el resto del tráfico
• El otro conductor hizo una maniobra insegura o ilegal
• No tuvo tiempo de reaccionar ante la acción repentina del conductor

No permitiremos que las compañías de seguros tergiversen la ley para denegar su reclamación válida.

Demostrar que un conductor no cedió el paso

Con mucho, el escenario más común y peligroso para los motociclistas es que un automóvil gire a la izquierda directamente en su camino en una intersección. Esto suele ocurrir porque el conductor calcula mal la velocidad y la distancia de la motocicleta o no las ve por completo.

En este caso, la carga de la prueba recae en nosotros para demostrar que el conductor violó su derecho de paso. Podemos construir un caso poderoso tomando las siguientes medidas:

• Analizando la escena: Examinaremos el diseño de la intersección, la señalización y las señales de tráfico y las líneas de visión para comprobar que usted era claramente visible.
• Cálculo de velocidad y distancia: Trabajaremos con especialistas en reconstrucción de accidentes para demostrar que conducías tu bicicleta a una velocidad segura y legal.
• Refutando la defensa de la «invisibilidad»: Vamos a contrarrestar esta excusa demostrando que el conductor debería haberlo visto y no haber cumplido con su deber de vigilar todo el tráfico que se aproximaba.

Nuestros abogados expertos también pueden abordar otras violaciones comunes del derecho de paso que con frecuencia causan accidentes de motocicletas, como los automóviles que se retiran de las calles laterales o los que pasan por las señales de alto.

Buscando una compensación que cubra el costo real de sus lesiones

Un accidente de motocicleta rara vez resulta en lesiones «leves». Prácticamente sin protección entre el conductor y la carretera u otros vehículos, las consecuencias físicas suelen ser graves, permanentes y costosas.

La oferta de liquidación inicial de una compañía de seguros rara vez tendrá en cuenta el costo real de por vida de estas lesiones. Nuestro equipo trabajará arduamente para garantizar los recursos financieros que necesita para cubrir una atención de por vida y hacer frente a los profundos impactos en su calidad de vida.

Documentación de daños catastróficos

A diferencia de los ocupantes de un automóvil que están protegidos por una estructura de acero, los motociclistas están completamente expuestos. Esto conduce a un patrón de lesiones específico y, a menudo, devastador, que requiere conocimientos médicos especializados para evaluarlo adecuadamente como parte de una demanda legal.

Nuestros abogados trabajarán con expertos médicos para crear una imagen clara y convincente de sus lesiones y del tratamiento futuro necesario. Tenemos una amplia experiencia en reclamaciones relacionadas con:

Reclamar daños a la propiedad

Para muchos motociclistas, una motocicleta es más que un medio de transporte; es una importante inversión financiera y personal. Entendemos esto y trabajaremos con diligencia para asegurarnos de que recibas una compensación por todas las pérdidas de tu propiedad, no solo por el «valor contable» de tu bicicleta.

Es probable que los ajustadores de seguros traten de ofrecerte el pago más bajo posible por el total de tu motocicleta. Nuestros abogados pueden presentar una reclamación integral por daños a la propiedad que incluya:

Piezas y modificaciones personalizadas

Documentaremos meticulosamente cada pieza del mercado de accesorios, desde los escapes y manillares personalizados hasta las mejoras del motor, y proporcionaremos recibos y valoraciones de expertos para asegurarnos de que obtienes el valor real y ajustado a la personalización de tu bicicleta.

Equipo de conducción dañado

El casco, las pieles, las botas y los guantes son equipos de seguridad esenciales que pueden necesitar ser reemplazados después de un accidente. Según autoridades como la Motorcycle Safety Foundation, un casco debe ser reemplazado incluso si el daño no es visible. Exigiremos el valor total de reemplazo de todos los equipos dañados, que a menudo pueden ascender a miles de dólares.

Pérdida de uso

Es posible que te quedes sin transporte mientras reparan o reemplazan tu bicicleta. Durante ese tiempo, podemos demandar una indemnización por el costo de un vehículo alquilado.

Cuando confíe su reclamación a HHT Law, nos ocuparemos de toda la gama de daños económicos y no económicos a los que tiene derecho, incluidas todas las facturas médicas, la pérdida de ingresos y el dolor y el sufrimiento significativos asociados con su recuperación.