Pasos críticos a tomar después de ser atropellado mientras pedaleas
Su prioridad después de un accidente es su salud y seguridad. Las medidas que tome en el lugar de los hechos también pueden ser cruciales para proteger sus derechos legales.
Sus derechos como ciclista en California
Muchos conductores, e incluso algunos agentes de policía, desconocen las leyes que protegen a los ciclistas. Esta falta de conocimiento a menudo lleva a que se culpe injustamente al ciclista después de un accidente.
Como sus defensores, nuestro primer trabajo es establecer los hechos. No eres un huésped en la carretera; eres un usuario legal de la carretera con derechos claramente definidos. Usamos la ley como escudo para protegerte y como espada para responsabilizar a los conductores negligentes.
Tienes derecho a la carretera
El principio más importante de la ley de bicicletas de California es que los ciclistas tienen los mismos derechos y están sujetos a las mismas reglas que los conductores de vehículos motorizados. No eres un obstáculo; eres un vehículo.
Este principio es la base de su reclamación por lesiones. Significa que un conductor que no le cede el paso, lo interrumpe o lo sigue demasiado de cerca no solo está siendo grosero; está infringiendo la ley y es negligente. Los ajustadores de seguros pueden tratar de argumentar que usted no debería haber estado en la carretera en absoluto. Cerramos inmediatamente este argumento infundado invocando su derecho legal a estar allí.
En todos los casos, encuadramos el incidente desde esta posición de fuerza. Determinamos que conducía legalmente su bicicleta en el lugar donde se le permitía estar y que el conductor del automóvil, camión o autobús no cumplió con su obligación legal de compartir la carretera con usted de manera segura.
La «Ley de tres pies por la seguridad» (CVC § 21760)
Para combatir el peligro de los «bloqueos» y los golpes laterales, California promulgó una ley específica para proteger a los ciclistas. La «Ley de seguridad de tres pies» exige que el conductor de un vehículo motorizado deje al menos un metro de espacio entre su vehículo y el ciclista al pasar.
Esta ley proporciona un estándar claro y mensurable para la negligencia del conductor. Si un conductor lo atropella con menos de un metro de espacio libre y provoca un accidente, es una prueba contundente de que violó la ley y es culpable. Esto es especialmente importante en los casos en los que no se produce un impacto directo, como cuando un conductor golpea demasiado cerca a un ciclista, lo que provoca que este se desvíe y se estrelle.
Investigamos meticulosamente los accidentes causados por pases inseguros. Usamos:
- Testimonio de un testigo: Encontrar a otros conductores o peatones que vieron el vehículo pasar peligrosamente cerca de usted.
- Evidencia en vídeo: Obtener imágenes de cámaras de tráfico, cámaras de salpicadero o cámaras de seguridad que puedan mostrar la proximidad del vehículo.
- Análisis pericial: Analizar las posiciones finales de reposo de la bicicleta y el vehículo para ayudar a establecer una maniobra de pase insegura.
Usamos Código de vehículos de California § 21760 no solo como una guía, sino como una herramienta legal para demostrar que un conductor ha violado claramente su deber de pasar de manera segura.
Causas comunes de accidentes de bicicleta en el valle
La mayoría de los accidentes de bicicleta no son eventos aleatorios; son colisiones predecibles causadas por la falta de atención del conductor. Como defensores experimentados de los ciclistas, hemos visto estos patrones peligrosos una y otra vez. Sabemos cómo investigar estos tipos de choques comunes para demostrar la negligencia del conductor.
Accidentes por «puertas» y salidas inseguras de los espacios de estacionamiento
Un accidente de «puerta» ocurre cuando un conductor o pasajero de un automóvil estacionado abre su puerta directamente en el camino de un ciclista que se aproxima. Un peligro similar ocurre cuando un conductor sale de un espacio de estacionamiento junto a la acera sin comprobar su punto ciego para ver si hay un ciclista en el carril bici.
Estos accidentes casi siempre son culpa de la persona que viaja en el vehículo motorizado. Código de Vehículos de California § 22517 exige legalmente que una persona compruebe que es «razonablemente seguro» antes de abrir la puerta de su automóvil al tráfico. No hay excusa para no mirar. A pesar de ello, las compañías de seguros suelen tratar de culpar al ciclista por no poder desviarse a tiempo.
Contrarrestamos esta defensa demostrando que el ciclista no tuvo ninguna posibilidad de evitar la colisión. Reunimos pruebas para demostrar:
- Iba en un carril para bicicletas designado o a una distancia segura de los automóviles estacionados.
- La puerta se abrió de repente y sin previo aviso.
- Un desvío lo habría puesto en el camino del tráfico en movimiento, haciendo que la acción del conductor fuera la única causa de la peligrosa situación.
«Ganchos de derecha» y «cruces de izquierda» en las intersecciones
La gran mayoría de los accidentes graves de bicicleta ocurren en las intersecciones. Los dos escenarios más comunes tienen nombres específicos:
- El «gancho derecho»: Un automóvil pasa junto a un ciclista por la izquierda y, a continuación, gira inmediatamente a la derecha directamente en el camino del ciclista.
- La «cruz de la izquierda»: Un automóvil que gira a la izquierda no ve a un ciclista que se aproxima y gira directamente delante de él.
En ambos escenarios, el conductor ha violado el derecho de paso del ciclista. O bien no cedieron el paso al tráfico que venía en sentido contrario (el «cruce de la izquierda») o cambiaron de carril y giraron de forma insegura (el «gancho de la derecha»). Estos son actos evidentes de negligencia del conductor.
Probar estos casos requiere una reconstrucción detallada de los momentos anteriores al accidente. Usamos:
- Entrevistas con testigos: Establecer la velocidad y la posición del ciclista en la carretera.
- Datos de señales de tráfico: Para confirmar quién tenía luz verde.
- Datos de la «caja negra» del vehículo: Para mostrar la velocidad y los patrones de frenado del conductor, a menudo revelando que nunca disminuyó la velocidad ni buscó al ciclista antes de girar.
Construimos una narrativa clara, segundo a segundo, del fracaso del conductor a la hora de ceder el paso, lo que deja a su compañía de seguros sin margen de discusión.
Demostrar la negligencia del conductor y valorar su reclamación
Tras un accidente, te enfrentarás a dos batallas: demostrar que el conductor tuvo la culpa y demostrar el verdadero valor de tus pérdidas. Las compañías de seguros lucharán contra ti en ambos frentes, apoyándose en sesgos injustos y tácticas de valoración modestas. Como su equipo legal, tenemos un proceso específico y detallado para superar estos desafíos y garantizar la compensación total que se merece.
Contrarrestar la defensa de «no vi al ciclista»
La excusa más común y frustrante que da un conductor después de atropellar a un ciclista es: «Simplemente no lo vi». Sabemos que no se trata de una defensa legal; es una admisión de que no prestan atención y no comparten la carretera de forma segura.
Un ajustador de seguros usará esta declaración para dar a entender que de alguna manera usted era invisible o que no estaba donde debía estar. Intentarán echarle la culpa a usted. Nuestro trabajo es demostrar que usted estaba visible y que la negligencia del conductor fue la única causa de la colisión.
Desmontamos esta defensa con hechos y pruebas, no con excusas. Nuestra investigación incluye:
- Obtención de datos de la «caja negra» del vehículo: A menudo podemos proteger los datos del registrador de datos de eventos (EDR) del automóvil. Esto puede mostrar la velocidad del conductor y si frenó antes del impacto, algo crucial para comprobar si te vio o no.
- Análisis de las líneas de visión y la visibilidad: Utilizamos expertos en reconstrucción de accidentes para analizar la línea de visión del conductor y establecer que un conductor razonablemente atento habría tenido una visión clara y sin obstáculos de usted.
- Uso del testimonio de un testigo: Buscamos y entrevistamos a testigos que pueden confirmar su posición en la carretera, su dirección de viaje y las acciones del conductor antes del accidente.
Creamos una narrativa poderosa que reformula la excusa del conductor, pasando de «no vi al ciclista» a «no pude ver al ciclista porque no estaba prestando atención».
Recuperar todo el valor de su bicicleta y equipo
Para muchos ciclistas, una bicicleta es una máquina de alto rendimiento y una inversión importante, que a menudo vale miles de dólares. Sabemos que la bicicleta y el equipo no son fáciles de reemplazar, por lo que rechazamos las ofertas de bajo valor contable que las compañías de seguros tratan de hacer.
Un ajustador de seguros puede tratar tu bicicleta de carretera de fibra de carbono como un simple artículo deportivo. No entenderán el valor de los componentes individuales, los accesorios personalizados o el equipo de seguridad esencial. Esto se traduce en ofertas que representan una fracción del costo real de reemplazo, por lo que usted puede cubrir la diferencia.
Tratamos su reclamación por daños a la propiedad con la seriedad que se merece. Nuestro proceso incluye:
- Creación de un inventario detallado: Trabajamos contigo para crear una lista completa de todos los artículos dañados, desde el cuadro y las ruedas hasta el grupo, los pedales y los accesorios, como un ordenador con GPS.
- Obtención de valoraciones de expertos: Recopilamos sus recibos de compra originales y podemos trabajar con tasadores expertos de tiendas de bicicletas locales acreditadas para proporcionarle un valor de reemplazo completo y actual para su bicicleta y todos sus componentes personalizados.
- Exigiendo la sustitución total del equipo de seguridad: Exigimos una compensación total por los daños en el equipo de conducción, incluido el casco. Un casco está diseñado para un solo impacto y debe ser reemplazado después de cualquier choque, incluso si el daño no es visible. Nos aseguramos de que el costo de un casco nuevo y de alta calidad esté incluido en su reclamación.
Luchamos para asegurarnos de que dispongas de los recursos necesarios para reparar tu bicicleta de forma profesional y devolverla a su estado anterior al accidente o sustituirla por una nueva de la misma calidad y precio.
