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Victorias en casos de accidentes automovilísticos

Ver más resultados de casos
Descargo de responsabilidad: Los resultados anteriores no garantizan resultados similares. Cada caso es diferente.
Accidente automovilístico
$1,000,000
Nuestro cliente recibió un acuerdo de 1 millón de dólares después de que el giro ilegal a la izquierda de un conductor de un viaje compartido le causara lesiones graves que requirieron cirugía y terapia.
Trasera automática frente a automática
$900,000
El cliente fue detenido en un semáforo en rojo cuando fue chocado por detrás por un automóvil del gobierno del condado de Los Ángeles que viajaba a gran velocidad.
Trasera automática frente a automática
$500,000
Los clientes viajaban por la vía libre y se detuvieron en el tráfico cuando una camioneta los chocó por detrás, lo que dejó su automóvil en total.
Accidente automovilístico
250.000$
El cliente viajaba en línea recta cuando el demandado intentó dar un giro en U inseguro directamente en la ruta de viaje de nuestro cliente, lo que provocó una grave colisión.
Auto contra peatón
$250,000
El cliente fue arrollado de un scooter eléctrico mientras viajaba por la acera.
Auto contra automático (T-BONE)
$180,000
El cliente viajaba en línea recta cuando la otra parte giró a la izquierda directamente en el camino de nuestro cliente y causó un accidente.
Auto contra Auto
$125,000
Accidente de golpe lateral de responsabilidad disputada.
Accidente automovilístico
71.000 dólares
El cliente viajaba directamente por una calle residencial cuando la otra parte pasó una señal de alto y chocó contra el lado del conductor del vehículo de nuestro cliente.
Auto contra Auto
$70,000
El cliente viajaba en línea recta cuando la otra persona salió de un estacionamiento y impactó el vehículo de nuestro cliente en el guardabarros del lado del conductor.
Accidente automovilístico
65.000 dólares
El cliente conducía por la autopista cuando otro vehículo que viajaba sin precaución lo chocó por detrás y lo empujó hacia la frontera de cemento.
Auto contra peatón
$50,000
El cliente fue atropellado por un scooter eléctrico mientras viajaba por la acera.
Auto contra automático (T-BONE)
$45,000
La clienta estaba en una intersección con señales de stop de 4 vías cuando comenzó a cruzar. La otra parte no se detuvo y chocó directamente contra nuestro cliente, lo que provocó una colisión con un hueso en T.
Your Family's Personal Injury Law Firm in the San Fernando Valley Since 2013

El compromiso de nuestra familia de ganar para las víctimas de accidentes

Como Hovhanes y Gohar Tatevossian, un equipo legal hermano y hermana que creció en el Valle de San Fernando, hemos visto la transformación de nuestra comunidad. La explosión de los servicios de entrega ha traído consigo comodidad, pero también riesgos importantes. Creamos nuestra empresa para defender a los vecinos lesionados por la negligencia de los repartidores y a las empresas que los empujan más allá de los límites de seguridad.

Cuando un vehículo de reparto lo atropella, su familia merece respuestas y justicia. Investigamos a fondo, responsabilizamos a todas las partes responsables y luchamos por una compensación que cubra todos los aspectos de su pérdida. No se trata solo de un trabajo para nosotros; se trata de proteger a la comunidad a la que llamamos hogar.

Obtenga más información sobre nosotros
«¡El bufete de abogados HHT fue el mejor! Fueron muy comunicativos y me ayudaron mucho. Fue mi primer y espero que último accidente por lesión en el que participe. La otra persona reconoció que fue su culpa en el momento del accidente y luego decidió cambiar su historia. HHT luchó por mí y me aseguró que ganaríamos en los tribunales. Me sentía frustrado y ansioso desde el principio y durante todo el proceso, pero me hicieron sentir a gusto y me mantuvieron al día durante toda esta larga experiencia. Ahora los recomiendo a mis amigos y familiares, ¡muchísimas gracias!»
Jenna Romero

Tipos de accidentes de vehículos de reparto que manejamos

Nuestro bufete de abogados de San Fernando tiene una amplia experiencia en la gama completa de colisiones de vehículos de reparto:

  • Colisiones por alcance

    Amazon y furgonetas de las principales empresas de mensajería

    Las furgonetas de reparto grandes de Amazon, FedEx, UPS y USPS tienen puntos ciegos significativos y suelen hacer paradas frecuentes en los carriles de tráfico, creando condiciones peligrosas para otros conductores.

  • Accidentes de impacto lateral (T-bone)

    Vehículos de reparto de comida

    Los conductores de DoorDash, Uber Eats, Grubhub y Postmates a menudo se distraen con las aplicaciones, el GPS y las comunicaciones con los clientes mientras circulan por calles residenciales a altas velocidades.

  • Colisiones frontales

    Camiones de caja comerciales

    Los camiones de reparto más grandes requieren un manejo especial y tienen una fuerza de impacto devastadora. Cuando las empresas no capacitan adecuadamente a los conductores o no mantienen los vehículos, los resultados pueden ser catastróficos.

  • Accidentes con conductores sin seguro o con seguro insuficiente

    Servicios de entrega de última milla

    Los servicios de entrega locales y regionales suelen operar con un seguro y una supervisión de seguridad mínimos, lo que hace que estas reclamaciones sean especialmente complejas.

Por qué los casos de vehículos de reparto son más complejos

A diferencia de un accidente automovilístico típico entre dos conductores privados, los choques de vehículos de reparto implican varios niveles de complejidad legal:

  1. Preguntas sobre la situación laboral ¿El conductor es un empleado o un contratista independiente? Esta determinación afecta a quién incumbe la responsabilidad. Las empresas suelen clasificar erróneamente a los conductores para evitar su responsabilidad. Sabemos cómo perforar estos escudos corporativos.
  2. Múltiples pólizas de seguro Puede incluir el seguro de automóvil personal del conductor, la póliza comercial de la compañía y las pólizas suplementarias. Cada aseguradora intentará minimizar su exposición. Identificamos todas las coberturas disponibles y buscamos todas las fuentes.
  3. Responsabilidad corporativa Incluso cuando los conductores son contratistas, las empresas aún pueden ser responsables por la contratación negligente, la capacitación inadecuada o la creación de cuotas de entrega peligrosas. Investigamos las políticas y prácticas de la empresa para establecer su responsabilidad.
  4. Regulaciones federales Los vehículos comerciales más grandes pueden estar sujetos a las regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Las infracciones de estas reglas refuerzan su reclamación.
Our Team

Luchando por una compensación completa después de un accidente con un vehículo de reparto

Los accidentes de vehículos de reparto suelen provocar lesiones graves debido a la disparidad de tamaño y peso entre los vehículos comerciales y los automóviles de pasajeros. Trabajamos para recuperar la compensación total por:

Daños económicos

  • Todos los gastos médicos (atención de emergencia, cirugía, tratamiento continuo, fisioterapia)
  • Pérdida de ingresos por tiempo fuera del trabajo
  • Reducción de la capacidad de generar ingresos si las lesiones son permanentes
  • Costos de reparación o reemplazo del vehículo
  • Modificaciones en el hogar si estás discapacitado

Daños no económicos

  • Dolor y sufrimiento físico
  • Trauma emocional y ansiedad
  • Pérdida del disfrute de la vida
  • Cicatrices o desfiguración permanentes
  • Impacto en las relaciones familiares
Map

No solo trabajamos en el valle. Vivimos aquí.

Un accidente con un vehículo de reparto en la 405 cerca de Sherman Oaks es muy diferente al de uno en una calle lateral de Northridge. Conocer las agencias correctas, los patrones de tráfico locales y las primeras medidas para denunciarlos nos da una ventaja a la hora de presentar reclamaciones sólidas por accidentes con vehículos de reparto en el Valle de San Fernando.

  • Burbank
  • Chatsworth
  • Parque Canoga
  • Encino
  • Colinas de Granada
  • Mission Hills
  • Northridge
  • North Hills
  • North Hollywood
  • Rancho Porter
  • Pacoima
  • Ciudad panorámica
  • Reseda
  • Sylmar
  • Ciudad de estudio
  • Shadow Hills
  • Valle del Sol
  • Robles Sherman
  • Tarzana
  • Lago Toluca
  • Van Nuys
  • Valle Glen
  • West Hills
  • Woodland Hills

Escuche a los clientes a los que hemos ayudado

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Inicie su reclamación por accidente de vehículo de reparto hoy

No dejes que el equipo legal de una empresa de mensajería se aproveche de ti. La consulta es gratuita, confidencial y no conlleva ningún compromiso. Revisaremos su accidente, le explicaremos sus derechos y trazaremos un camino claro hacia la recuperación.

Disponible las 24 horas
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Recibirá una respuesta de nuestra parte en un plazo de 24 horas
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Por qué las familias confían en nosotros después de un accidente con un vehículo de reparto

  • Investigación exhaustiva
    Protegemos inmediatamente los registros de entrega, los datos del GPS, los registros de empleo de los conductores y las políticas de la empresa para crear un caso sólido.
  • Sin costos iniciales
    Nuestra estructura de tarifas de contingencia significa que no paga nada a menos que ganemos. Cubrimos todos los gastos del caso por adelantado.
  • Atención personalizada
    Trabajas directamente con Hovhanes y Gohar, no con un asociado junior o asistente legal. Su caso recibe la atención específica que merece.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de vehículos de reparto

  • ¿Qué pasa si el repartidor dice que llegó a su tiempo libre?

    Esta es una defensa común. Investigamos si el conductor inició sesión en la aplicación de entrega, se dirigía a una entrega o regresaba de una. Incluso fuera de servicio, si el conductor viajaba en un vehículo de la empresa, es posible que el empleador siga siendo responsable.

  • ¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación?

    El plazo de prescripción de California para las reclamaciones por lesiones personales es de 2 años a partir de la fecha del accidente. Sin embargo, las reclamaciones contra entidades gubernamentales (como los vehículos postales) tienen requisitos de preaviso mucho más cortos, de tan solo 6 meses. Póngase en contacto con nosotros de inmediato para proteger sus derechos.

  • ¿Qué pasa si el conductor no tenía seguro?

    Muchos repartidores operan con una cobertura personal inadecuada. Por eso es crucial identificar la responsabilidad de la empresa. Buscamos todas las fuentes de compensación disponibles, incluida su propia cobertura para conductores con seguro insuficiente, si es necesario.